§カイゼン4.ブレーキパッド交換

 このクルマに初めて乗った時、「えらく止まらんクルマだな〜」という印象が非常に強かった。ブレーキパッドは銘柄不明。パッド残量を音(キィ〜〜〜って音)で知らせるインジケーターが付いていたから、恐らくノーマルパッドだろう。しかも、ブレーキローターの当たりを見ると、非常に当たりが悪い。半分ぐらいは錆付いていた。こりゃ効くわけないわな〜〜〜
 ひょんなことから、懸賞に応募していたブレーキパッドが当選した。メーカーは住友電工。SEIブランドで出している。ブレーキパッドを大々的にやっているわけではないみたいだけど、噂ではN1レース辺りでは結構いけるらしい。C3ランサー乗ってる時に、スカラシップないか?って問合わせたら、「うちではそういうのはやってません」って断られたけど(笑)。
 当選したのはストリート用のパッドだが、ノーマルよりはいいだろう。そういうわけで、こいつを取り付けた。
SEIブレーキパッド
 ブレーキパッドを取り付ける時に、ブレーキキャリパーのピストンを一度全部押し戻すのだが、その作業のせいでパッドの当たりは改善された模様。要するにピストンが固着していたようだ。古いクルマにはありがち・・・本来はキャリパーオーバーホールなんだろうけど、当然見送り(というか検討すらしてない)。
 肝心の効き味は、ガツンという感じは全くないが、踏力に応じてジワッと効くタイプかな。コントロール性は非常に良好。ダートで使う分には十分。



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