（←） 今回はノーマルミッション＋ATSファイナルという組み合わせを作成するため、まずは保存してあったノーマルミッションをばらす。CJ4Aのミッションは釜が二分割で簡単です。程なくバラバラに。
（→） ばらしたノーマルミッションのアウトプット（カウンター）シャフト側をプレスを使ってシャフトとギアをばらす。それからそのまま抜いたギアにウン万円もするATSのファイナルギアセットのアウトプット（カウンター）シャフトを圧入するのだ。
（←） ノーマルギア＋ATSファイナルセットが出来上がってから、現在載っているアデリアのクロスミッション入りミッションケースASSYを下ろした。こいつからLSDをいただかないといけないのだ。下りるまでに1時間ちょっと。
（→） というわけで、2つのミッションバラバラの図。この後、外したLSD（クスコMZ）のイニシャルトルクをチェック（半年チョイ前に8kg-mで組んで、このときも特に変わってませんでした）、ATSファイナルギアセットのリングギアを取り付けて、ミッションケースに組み付けました。
作業は順調に進み、帰れる状態に戻るまで6時間ぐらいかなぁ・・・忘れた。
（←） せっかくミッション下ろしたので、ついでにエンジン・ミッションマウントも交換しました。今年バージョンはRALLIARTの強化ゴムマウントです。中実にして作ってくれればいいのにねぇ。写真は左がミッション側、右がエンジン側のマウントですね。あとは前後に付く2つのマウントがあります。