| 15日は体調回復のため作業をお休み・・・のつもりが、部品発注に行ったついでに「せっかく来たから」とロールバーを取付け。先週までにリア周りしか取り付けていなかったので、フロントまでしっかりと取付けました。これで室内はダートラ車らしくなってきた？ | 
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16日、日曜日。私が体調がすぐれず家を出るのが遅れていたら、勝手に弟子一号君から「何をしましょう」との連絡が！申し訳ないと思いながらも、右フェンダーの取り外し＆鈑金をお願いした。それから出発、店に付いた頃には作業は完了していた。
諸事情により、この週はこれプラスα程度で作業終了。 |
| 23日。秘密のパーツ（笑）の製作と、フロアの周りでまだ補強を入れていなかった場所のシール剥がしとスポット増し。これで一日が終ってしまい、そのまま呑みにいってしまった（爆）
24日。ボディを今日で完成させるぞ！と強い意気込みで作業開始。しかし、溶接作業の前に、ウインカー固定のためのステー？の修繕。この型のウインカーはヘッドライトユニットに共締めするようになっていて、その部分がプラスチックのためポッキリ折れていた。とりあえず、タッピングビスで固定。 |
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ドア周りでスポット増しをしていなかった箇所を溶接、キャビンは完成させてフロント周りへ。基本的にフェンダーを取付けしたら隠れてしまうところから。助手席側から始めて写真は運転席側。これまで通り、基本的に元々のスポット溶接の間に一つずつのスポット増し。 |
| フェンダーを取り付け、バンパーをタイラップで固定。この時、タイラップの通る穴をドリルで開けていたら、ついうっかりエアコンコンデンサーに「ガスッ！」っと・・・やってもーた(T_T)。「時間がないっ！」って、慌ててやってたからなぁ・・・
それでも何とか車の形に復活。一歩完成に近づいた。 |
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