【FASCダートトライアル2nd】 区間タイム表
開催日:2001年7月29日
主催者:FASC 開催場所:池の平ワンダーランド |
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A−1クラス | ||||||||||
クラス
順位 |
ゼッ
ケン |
ドライバー | 1TRY
前半 タイム |
1TRY
前半 順位 |
1TRY
後半 タイム |
1TRY
後半 順位 |
2TRY
前半 タイム |
2TRY
前半 順位 |
2TRY
後半 タイム |
2TRY
後半 順位 |
1 | 12 | 小川 静夫 | '39:970 | 1 | '54:510 | 3 | '39:530 | 1 | '51:000 | 2 |
2 | 11 | 水谷 元勅 | '41:600 | 3 | '55:600 | 5 | '40:660 | 3 | '50:290 | 1 |
3 | 10 | 堀内 隆 | '42:000 | 4 | '56:140 | 6 | '40:200 | 2 | '51:610 | 4 |
4 | 6 | 杉本 茂治 | '41:440 | 2 | '53:820 | 2 | '41:090 | 4 | '51:050 | 3 |
5 | 4 | 福田 貴一 | '42:710 | 5 | 1'08:530 | 11 | '41:110 | 5 | '51:810 | 6 |
6 | 8 | 嶋 靖夫 | '42:720 | 6 | '58:420 | 9 | '42:170 | 9 | '51:610 | 4 |
7 | 9 | 和仁 博英 | '43:240 | 8 | '55:420 | 4 | '41:690 | 6 | '52:410 | 7 |
8 | 1 | 川井 靖夫 | '42:950 | 7 | '53:600 | 1 | '42:040 | 8 | '53:460 | 8 |
9 | 3 | 平田 和哉 | '43:660 | 9 | '57:420 | 7 | '41:770 | 7 | '54:080 | 10 |
10 | 5 | 高橋 義之 | '44:290 | 10 | '57:560 | 8 | '43:500 | 10 | '53:830 | 9 |
11 | 2 | 平井 隆朗 | '46:320 | 11 | 1'01:330 | 10 | '44:190 | 11 | '55:950 | 11 |
12 | 7 | 柴田 有史 | '51:420 | 12 | 1'10:160 | 12 | ||||
C−1クラス | ||||||||||
クラス
順位 |
ゼッ
ケン |
ドライバー | 1TRY
前半 タイム |
1TRY
前半 順位 |
1TRY
後半 タイム |
1TRY
後半 順位 |
2TRY
前半 タイム |
2TRY
前半 順位 |
2TRY
後半 タイム |
2TRY
後半 順位 |
1 | 17 | 平原 祐一郎 | '39:750 | 2 | '49:910 | 1 | ||||
2 | 18 | 西尾 賢治 | '41:030 | 2 | '55:030 | 2 | '39:630 | 1 | '50:490 | 2 |
3 | 15 | 味岡 とどむ | '43:910 | 5 | '57:550 | 3 | '40:210 | 4 | '51:270 | 3 |
4 | 16 | 板橋 宇明 | '40:650 | 1 | '54:610 | 1 | '40:120 | 3 | '51:840 | 4 |
5 | 13 | 小林 克人 | '42:820 | 3 | '57:890 | 4 | '42:070 | 5 | '54:220 | 6 |
6 | 14 | 高橋 康広 | '43:030 | 4 | '58:790 | 5 | '42:880 | 6 | '54:120 | 5 |
A−2クラス | ||||||||||
クラス
順位 |
ゼッ
ケン |
ドライバー | 1TRY
前半 タイム |
1TRY
前半 順位 |
1TRY
後半 タイム |
1TRY
後半 順位 |
2TRY
前半 タイム |
2TRY
前半 順位 |
2TRY
後半 タイム |
2TRY
後半 順位 |
1 | 40 | 土屋 勝平 | '41:550 | 7 | '53:580 | 7 | '38:670 | 1 | '48:840 | 1 |
2 | 36 | 末松 龍久 | '39:200 | 2 | '49:060 | 3 | ||||
3 | 45 | 古本 順郎 | '41:770 | 10 | '53:570 | 6 | '39:820 | 6 | '49:160 | 4 |
4 | 42 | 大栗 一也 | '41:450 | 5 | '53:890 | 8 | '39:710 | 5 | '49:290 | 6 |
5 | 39 | 下石 恵介 | '40:820 | 1 | '52:550 | 2 | '40:000 | 7 | '49:230 | 5 |
6 | 44 | 塩澤 秀登 | '41:660 | 8 | '51:830 | 1 | '40:810 | 21 | '49:030 | 2 |
7 | 27 | 横内 由充 | '41:970 | 11 | '55:650 | 11 | '39:310 | 3 | '50:650 | 17 |
8 | 38 | 福山 重義 | '41:500 | 6 | '54:520 | 9 | '40:510 | 12 | '49:490 | 7 |
9 | 43 | 坂本 康人 | '40:930 | 2 | '53:490 | 5 | '40:930 | 22 | '49:530 | 8 |
10 | 37 | 風折 佳伸 | '42:490 | 16 | '57:550 | 19 | '40:770 | 19 | '49:750 | 9 |
11 | 23 | 遠藤 圭治 | '40:010 | 8 | '50:790 | 18 | ||||
12 | 31 | 菊池 克彦 | '42:320 | 13 | '56:060 | 13 | '40:620 | 16 | '50:250 | 11 |
13 | 30 | 鳥居 晴彦 | '42:810 | 19 | '57:090 | 18 | '40:630 | 17 | '50:260 | 12 |
14 | 41 | 細沢 孝弘 | '42:220 | 12 | '53:110 | 3 | '40:530 | 13 | '50:370 | 13 |
15 | 28 | 田中 清和 | '41:390 | 4 | '56:470 | 15 | '40:600 | 14 | '50:570 | 14 |
16 | 33 | 永谷 智宏 | '43:090 | 20 | '59:880 | 20 | '40:610 | 15 | '50:570 | 14 |
17 | 32 | 山本 真 | '41:720 | 9 | '56:650 | 16 | '41:290 | 24 | '49:970 | 10 |
18 | 25 | 鈴木 研二 | '45:480 | 22 | 1'03:900 | 23 | '40:770 | 19 | '50:590 | 16 |
19 | 34 | 長友 陽一 | '41:080 | 3 | '40:110 | 9 | '51:280 | 19 | ||
20 | 24 | 花住 世司政 | '42:380 | 15 | '56:320 | 14 | '40:300 | 10 | '51:370 | 20 |
21 | 22 | 山住 敦史 | '42:490 | 16 | '55:830 | 12 | '40:340 | 11 | '52:080 | 21 |
22 | 29 | 小林 均 | '44:110 | 21 | '54:930 | 10 | '40:690 | 18 | '52:310 | 22 |
23 | 35 | 高橋 正 | '42:710 | 18 | '53:280 | 4 | '41:280 | 23 | '52:550 | 23 |
24 | 21 | 高橋 誠人 | '43:520 | 26 | '54:390 | 24 | ||||
25 | 20 | 大栗 綾 | '45:530 | 23 | 1'01:430 | 21 | '42:980 | 25 | '55:780 | 25 |
26 | 26 | 藤野 陽一 | '42:320 | 13 | '56:890 | 17 | '39:490 | 4 | ||
27 | 19 | 土井 直子 | '46:780 | 24 | 1'02:530 | 22 | '46:720 | 27 | '58:850 | 26 |
A−3クラス | ||||||||||
クラス
順位 |
ゼッ
ケン |
ドライバー | 1TRY
前半 タイム |
1TRY
前半 順位 |
1TRY
後半 タイム |
1TRY
後半 順位 |
2TRY
前半 タイム |
2TRY
前半 順位 |
2TRY
後半 タイム |
2TRY
後半 順位 |
1 | 49 | 堀田 明則 | '40:710 | 3 | '55:430 | 11 | '40:100 | 5 | '49:860 | 1 |
2 | 55 | 広岡 直人 | '42:030 | 8 | '52:810 | 1 | '40:100 | 5 | '50:050 | 3 |
3 | 59 | 伊藤 正二 | '39:970 | 1 | '53:820 | 4 | '39:610 | 2 | '50:810 | 8 |
4 | 52 | 武山 策彌 | '40:740 | 4 | '55:110 | 10 | '39:190 | 1 | '51:340 | 13 |
5 | 62 | 澤田 恭昌 | '47:630 | 17 | 1'02:520 | 15 | '39:750 | 4 | '50:860 | 9 |
6 | 48 | 清成 修 | '42:060 | 10 | '58:280 | 13 | '39:660 | 3 | '51:140 | 12 |
7 | 56 | 近藤 竜次 | '40:490 | 2 | '54:120 | 5 | '40:620 | 10 | '50:260 | 4 |
8 | 54 | 梶田 秀一郎 | '41:330 | 6 | '57:360 | 12 | '40:320 | 8 | '50:980 | 11 |
9 | 58 | 坂口 嘉朋 | '42:850 | 13 | '54:170 | 7 | '41:070 | 12 | '50:310 | 5 |
10 | 57 | 国分 元晶 | '41:950 | 7 | '53:570 | 3 | '41:090 | 13 | '50:330 | 6 |
11 | 60 | 松下 努 | '42:030 | 8 | '53:240 | 2 | '40:840 | 11 | '50:800 | 7 |
12 | 61 | 竹中 耕一 | '43:000 | 16 | 1'08:680 | 17 | '40:500 | 9 | '51:990 | 14 |
13 | 53 | 古関 位兆 | '42:860 | 14 | 1'00:720 | 14 | '42:460 | 16 | '50:970 | 10 |
14 | 51 | 毛受 文次 | '42:610 | 12 | '54:440 | 8 | '41:520 | 14 | '52:140 | 15 |
15 | 47 | 鈴木 太生 | '41:020 | 5 | '54:150 | 6 | '40:300 | 7 | '50:020 | 2 |
16 | 46 | 伊藤 将光 | '42:920 | 15 | '55:030 | 9 | '41:560 | 15 | '54:710 | 16 |
17 | 50 | 加藤 智 | '42:550 | 11 | 1'04:600 | 16 | '44:000 | 17 | '56:080 | 17 |
C−2クラス | ||||||||||
クラス
順位 |
ゼッ
ケン |
ドライバー | 1TRY
前半 タイム |
1TRY
前半 順位 |
1TRY
後半 タイム |
1TRY
後半 順位 |
2TRY
前半 タイム |
2TRY
前半 順位 |
2TRY
後半 タイム |
2TRY
後半 順位 |
1 | 70 | 鈴木 洋考 | '41:200 | 3 | '54:430 | 3 | '37:690 | 1 | '47:940 | 3 |
2 | 65 | 三枝 光博 | '40:370 | 1 | '51:370 | 2 | '38:480 | 4 | '47:560 | 1 |
3 | 67 | 太田 雅文 | '41:790 | 5 | '55:390 | 5 | '37:850 | 2 | '48:300 | 4 |
4 | 64 | 原 利之 | '41:160 | 2 | '50:990 | 1 | '39:170 | 5 | '47:820 | 2 |
5 | 66 | 竹口 誠 | '42:400 | 6 | '54:550 | 4 | '39:520 | 6 | ||
6 | 68 | 井上 久雄 | '41:490 | 4 | '55:890 | 6 | '38:340 | 3 | 1'07:240 | 5 |
7 | 69 | 三村 和武 | '44:990 | 7 | '59:990 | 7 | '39:670 | 7 | ||
63 | 丹羽 正実 | |||||||||
A−4クラス | ||||||||||
クラス
順位 |
ゼッ
ケン |
ドライバー | 1TRY
前半 タイム |
1TRY
前半 順位 |
1TRY
後半 タイム |
1TRY
後半 順位 |
2TRY
前半 タイム |
2TRY
前半 順位 |
2TRY
後半 タイム |
2TRY
後半 順位 |
1 | 98 | 櫛田 正文 | '37:300 | 1 | '49:720 | 7 | '36:290 | 1 | '45:890 | 1 |
2 | 82 | 三木 和佳 | '38:970 | 10 | '49:210 | 4 | '37:390 | 6 | '47:050 | 2 |
3 | 93 | 中川 恵介 | '38:760 | 7 | '50:490 | 9 | '37:430 | 7 | '47:240 | 3 |
4 | 100 | 伊藤 祥充 | '38:130 | 2 | '49:150 | 3 | '37:180 | 3 | '47:570 | 6 |
5 | 85 | 正村 文利 | '38:730 | 6 | '48:690 | 1 | '36:680 | 2 | '48:210 | 10 |
6 | 91 | 西村 浩一 | '38:790 | 8 | '52:080 | 18 | '37:240 | 4 | '47:750 | 7 |
7 | 96 | 竹平 素信 | '38:390 | 3 | '48:920 | 2 | '37:610 | 10 | '47:480 | 4 |
8 | 84 | 山田 広明 | '38:710 | 5 | '52:640 | 21 | '37:550 | 8 | '48:260 | 13 |
9 | 90 | 藤田 友康 | '39:130 | 12 | '49:610 | 6 | '38:280 | 15 | '47:550 | 5 |
10 | 87 | 三輪 智広 | '39:040 | 11 | '50:550 | 10 | '37:650 | 11 | '48:180 | 9 |
11 | 92 | 三枝 重光 | '38:580 | 4 | '51:060 | 12 | '37:320 | 5 | '48:910 | 18 |
12 | 79 | 北野 照雄 | '40:490 | 19 | '52:110 | 19 | '37:590 | 9 | '48:780 | 17 |
13 | 86 | 小坂 茂樹 | '39:190 | 14 | '50:910 | 11 | '37:790 | 13 | '48:720 | 16 |
14 | 78 | 荒尾 武志 | '39:400 | 15 | '53:340 | 22 | '38:350 | 16 | '48:220 | 11 |
15 | 89 | 栗本 利也 | '39:900 | 17 | '51:150 | 14 | '37:700 | 12 | '49:050 | 20 |
16 | 94 | 畠中 秀男 | '39:130 | 12 | '49:730 | 8 | '37:850 | 14 | '48:920 | 19 |
17 | 81 | 米山 厚志 | '40:970 | 21 | '51:190 | 16 | '39:210 | 23 | '47:810 | 8 |
18 | 80 | 馬場 基 | '40:360 | 18 | '51:130 | 13 | '38:540 | 17 | '48:540 | 15 |
19 | 99 | 松原 功治 | '38:880 | 9 | '49:490 | 5 | '38:880 | 20 | '48:220 | 11 |
20 | 97 | 鷹田 春近 | '39:520 | 16 | '51:150 | 14 | '38:830 | 19 | '48:400 | 14 |
21 | 88 | 堀 和生 | '40:570 | 20 | '51:450 | 17 | '38:640 | 18 | '49:070 | 21 |
22 | 95 | 長坂 和人 | '50:590 | 28 | '52:570 | 20 | '38:950 | 21 | '49:780 | 22 |
23 | 76 | 三宅 邦彦 | '41:910 | 23 | '56:580 | 25 | '39:240 | 24 | '49:980 | 23 |
24 | 73 | 宮島 みどり | '42:160 | 24 | '56:460 | 24 | '39:180 | 22 | '50:740 | 25 |
25 | 83 | 伏見 浩二 | '52:140 | 29 | '54:290 | 23 | '40:050 | 26 | '50:200 | 24 |
26 | 75 | 原 匠 | '42:640 | 25 | '56:830 | 26 | '40:140 | 27 | '50:860 | 26 |
27 | 72 | 栗本 佐登美 | '41:770 | 22 | 1'00:120 | 28 | '39:420 | 25 | '52:790 | 28 |
28 | 77 | 深澤 英一 | '44:310 | 26 | '57:010 | 27 | '40:930 | 28 | '51:730 | 27 |
29 | 71 | 鎌田 朱美 | '42:150 | 29 | '55:550 | 29 | ||||
30 | 74 | 山本 励治 | '46:580 | 27 | 1'14:910 | 29 | '43:230 | 30 | 1'04:700 | 30 |
C−3クラス | ||||||||||
クラス
順位 |
ゼッ
ケン |
ドライバー | 1TRY
前半 タイム |
1TRY
前半 順位 |
1TRY
後半 タイム |
1TRY
後半 順位 |
2TRY
前半 タイム |
2TRY
前半 順位 |
2TRY
後半 タイム |
2TRY
後半 順位 |
1 | 107 | 和田 淳二 | '39:110 | 1 | '51:320 | 2 | '37:640 | 2 | '48:040 | 1 |
2 | 110 | 田京 稔宏 | '38:240 | 3 | '48:770 | 2 | ||||
3 | 102 | 原田 憲秀 | '40:410 | 3 | '53:160 | 4 | '37:420 | 1 | '49:750 | 4 |
4 | 103 | 南園 政紀 | '39:710 | 2 | '49:830 | 1 | '39:210 | 4 | '49:160 | 3 |
5 | 104 | 神前 勝 | '41:300 | 6 | '53:180 | 5 | '40:450 | 5 | '51:370 | 5 |
6 | 101 | 前島 健一 | '40:590 | 4 | '52:370 | 3 | '40:850 | 6 | '52:390 | 7 |
7 | 105 | 若林 浩二 | '40:990 | 5 | '55:090 | 6 | '40:990 | 7 | '52:040 | 6 |
106 | 山根 勤 | |||||||||
108 | 幅 徳之 | |||||||||
109 | 小柳 信久 | |||||||||
D クラス | ||||||||||
クラス
順位 |
ゼッ
ケン |
ドライバー | 1TRY
前半 タイム |
1TRY
前半 順位 |
1TRY
後半 タイム |
1TRY
後半 順位 |
2TRY
前半 タイム |
2TRY
前半 順位 |
2TRY
後半 タイム |
2TRY
後半 順位 |
1 | 115 | 山口 幸男 | '38:880 | 1 | '50:780 | 2 | '37:790 | 1 | '48:170 | 1 |
2 | 112 | 溝口 孝三 | '39:300 | 2 | '53:510 | 4 | '39:510 | 2 | '50:810 | 2 |
3 | 111 | 渡辺 徹 | '41:160 | 3 | '52:660 | 3 | '40:100 | 4 | '51:300 | 4 |
4 | 113 | 伴 和則 | '41:430 | 4 | '53:880 | 5 | '40:300 | 5 | '51:230 | 3 |
5 | 114 | 蓮池 量之 | '39:940 | 3 | '52:150 | 5 | ||||
6 | 116 | 岩月 義人 | '44:390 | 5 | '50:320 | 1 |
[注]タイムはパイロンタッチを含みません。
前、後半タイムが共に無いのはリタイヤ(ミスコース)または前半タイム未計測です。
後半タイムが無いのは後半区間でのリタイヤ(ミスコース)です。