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アバルトチャレンジ #3


(写真:奥村選手)

アバルト500でのダートトライアル参戦も3戦目を迎えました。
3戦目は青森県のサーキットパーク切谷内。
トップクラスの超ドライ路面て定評のコースです。

切谷内に向けてメンテナンス、アドバンテージさんでデフセッティング変更もしてきましたし、
現地作業ではありますがサスペンションセッティングも変更。

そのせいもあってか?土曜日の公開練習はまぁまぁの手ごたえ。
特に2本目は中間ベスト!?
小回りセクションあると強いのかな?

本番一本目、昨年と同じくタイヤターンが用意されました。
昨年のJAFカップでタイヤターン一発で勝ち損ねた経験から細かいターンはかなり?研究してきました。
それとクルマのディメンションのおかげか?!
一本目はA053装着で出走。

結果、タイヤターン最速の噂。そのせいもあり何と!3位で折り返し。
シビック、インテグラ勢を向こうに回して、堂々とやりあえてるじゃないか。
これは、もしかして、もしかするか?!

砂利も掃けて、超ドライタイヤA036装着でさらに上を狙いました。
が、タイムアップはしたものの、アップ幅が足りず入賞外の7位に転落してしまいました。
終わってから登坂先生にアドバイスいただきました。
攻めが足りなかったね、と。言われてみれば・・・ちょっとタイヤの差を意識しすぎたかなぁ。

湾岸ミッドナイトのアニメを全部鑑賞して
一気に小松まで帰ってきて、GPSロガーのデータを確認したらデータにしっかり出ていました。
そこだけで0.4秒遅いコーナーあり、タイヤぶんのアップができていないコーナーあり。
攻めが足りないという指摘はそのままでした。要修行です。

クルマ自体のポテンシャルは、何とかSA1でも通用するかも!?と思わせるものがあるかも?
ということがわかった次につながる一戦でした。

ちなみに、過去の成績を調べてみると、
やはり切谷内は苦手で、7位/14台出走という今回の成績は、
これまでの平均よりは上、しかも一本目の3位というのは切谷内では最高でした(笑)
てことは、本当にアバルト500のポテンシャルが高い!?
超ドライタイヤの使い方がまだできていないということの証明でもあるのか。
色々反省はありますが、
クルマが応えてくれる走りをできるように今まで以上にがんばりたいと思います。

アバルトチャレンジ #2

全日本ダートトライアル選手権第二戦、恋の浦@九州。
このコースになって初めてのドライ路面!
これは・・・!
と期待したものの、大きなギャップがあちこちにできて
横向いて入ったら一発転倒のうちのクルマは
注意して走りすぎたかなー
で、ブービー賞。
二本目は結構頑張ったんだけどなー
オーシャンビューの下りまでは・・・

[撮影:コンドウツトム様]

次、がんばる!

2017年 全日本ダートトライアル選手権 開幕!


あれよあれよという間に全日本ダートトライアル選手権が開幕。
開幕戦は丸和オートランド那須(栃木県)。
仕事も忙しくて事前のテストも十分にできず、
公開練習の日も朝からセッティングの修正という有様。
さすがにこんな変なクルマを持ち込んだので、
バタバタしてる中メディアの取材も受けました(^^)

公開練習は数少ないセッティングデータの中から現状ベストと思われるセットで走って
何とびっくり4番手!?
これは工藤店長とか居ないなか、目標の6番手に手が届くかも・・・!
と、そこそこの手ごたえ。
あ、クルマはPN仕様ですし、セッティングも全然なんで、
勝とうなんて大それたことは考えてません。

とはいうものの、少しでも上を狙うべく、
足回りのセッティングを変更して臨んだ本番1本目。
それが裏目に出てクルマの動きが大変なことに(-_-;;;
全然踏めずに10番手。

さすがにこのまま終われないので
2本目はセッティングを戻して・・・
ではなく、さらに変更して臨みました。
でもまぁ、1本目の体たらくが頭に残ってるせいか、
クルマを完全に信用することができず、後半の高速セクションが踏み切れず。
それでも、小山さんや崎山君といった超速いドライバーがマシントラブルで沈んでくれたおかげで、
幸運な5番手をゲット。
でも表彰は4番手まで・・・

とりあえず、
箸にも棒にもかからない・・・ということはないということが分かった!
だけでも収穫あり。
あ、8点ゲットも大きいな(^^)
次戦、恋の浦に向けてセッティング&練習しますよ~!!

発表します!

今年はこれで、全日本ダートトライアル選手権、とりあえずはSA1クラスに参戦します!!

新戦闘機

先日、新戦闘機の名義変更に行って来ました。これまで何台も登録はしてきていますが、初めて取得税払いました(@_@)

ゆっくりとではありますが、開幕に向けて準備中です。