今週末は全日本北海道ラウンド。
北海道に向けて準備しましたよー。

メインメニューはテインさんから帰ってきたダンパーへの交換！

と、その前に、
先日の門前の地区戦で折れたドライブシャフトの代わりに現地で急ごしらえしたドライブシャフトを、もう少しちゃんとしたやつにすべく一本組み上げ。

といっても、グリスを入れ替えたジョイントを組み合わせて一本作っただけですが。
どうせフロントダンパーも外すので、ついでに交換できるから。

そして、メインディっシュのダンパー交換。こんなの一台分小一時間で終わるわー、と始めました。
何か車から抜け難いなあ・・・と思いつつ外して、スプリングとアッパーと組み替えて、さてクルマに取り付けるか！
と付けようとしたら、あれ？入らん・・・？？
て、よくよく見てみたら、アッパーマウントが変形して、取り付けボルトが開いてました。
まぁよくある突き上げでの変形ですね。

ハンマーで殴ってみたりちょっと抵抗しましたが、手持ちの道具じゃ修正は難しい、というかびくともしない。
油圧プレスがあれば修正できるけど・・・
さて、どうしたものか。

て、ところで、思い出した。
FTOで使っていたアッパーマウント！

ガレージから引っ張り出してきました。
実はFTOのとき、リアに流用ダンパーを使っていたことがあって、ケースが長い分をアッパーで逃げようと、たまたまあったDC5インテグラのアッパーマウントをちょっとだけ加工して使っていたんです。
FTOの部品はほとんどあげたか捨てたかでもうありませんが、アッパーマウントは使えるな、と思って取ってありました。
ラッキー！

ってことで、無事にダンパーは組み上げて、今年仕様の足回りに変更完了。
いくぜ！北海道！！

ゴールデンウイークは毎度毎度の現地整備です・・・（笑）

というのは半分冗談ですが（？）
5月1日～2日は門前モータースポーツ公園で練習会してました。
路面はお世辞にも良いとはいえませんでしたが、
コースにも協力いただき、多少なりとも良いコンディションで走れました。
特に2日のコース設定は絶妙だったなー、と自画自賛しております。
淳三さんに送っとこ（笑）

で、自分も練習しようと、恋の浦のままだった本番用ドライブシャフトを
練習用に換えていたのですが、よーく見たら右フロントのタイヤの向きがおかしい・・・
ロアアームのボルトも変にテンションかかってたし、スタビにも変なテンションかかってたけど、
もしかして、ロアアーム曲がってる！？

予備のロアアームと並べてみて一目瞭然。
あらー、知らぬが仏とはこのことか。
確かに恋の浦の2本目出走待ちのとき、ハンドルのセンターがえらいずれてるなぁ・・・とは思ってましたが、
タイヤのせいかと思ってました（爆）
恋の浦の一本目、土手にぶち当たってもバンパー以外無傷～♪なんて喜んでいましたが、
ただのアホでした（笑）

てわけで、フロント右ロアアーム交換。
先週リアのロアアーム外したので、前後トーイン調整のうえ練習・・・ってメニューで終わり。

あ、一応、練習もしましたよ。
比較相手が居ないからよくわからないけど、一応自分のテーマをもって走って感触はあったのでよしとしよう。

ＧＷ初日、本気走行一発目半周で壊れたインテグラ。
その日のうちにFuzzy-tuneへ運んどきました。
すぐにバラしてくれました。

一見、何とも無いじゃない！？
と、思いきや、

４速のギアが二分割(>_<) この状態ではスリーブが入ってもギアの駆動は伝わらないわ・・・ って感じに。 とりあえずは４速ギアだけで済みそう・・・ってことで、 部品も来ないし、続きはＧＷ明けってことになったのですが、 その続きはまた。 （続きがあるらしい・・・）

タイヤも準備したし！

外そうとしたらクラック入れてしまったスプリングシートも・・・

Fuzzy-tuneで即日直してもらって（東京に出張行っている間に治って帰ってきた・・・感謝！）

ダンパーも組み直して取り付けて。

作業中にバッテリーが上がってしまったトッポに
バッテリーを奪われたインテグラのために新品バッテリーを奮発！！
なんかイイって聞いたのでPanasonic製。

これらは東京出張から帰ってきて夜やったので、疲れのせいか間違いも多く時間がかかったわ・・・

これで、ゴールデンウイーク突入だっ！！