よ〜く見ていたら、右と左のトレーリングアームが違う！左はCA4Aのトレーリングアームなのに、右は何故か恐らくランサー用のトレーリングアーム（PCD=114.3ｍｍ、写真上）。というわけで、手持ちのCA4A用のアーム（写真下）に交換。
なんで気づいたかというと・・・アーム類交換するのに車の下に潜っていてふと見たらドライブシャフトのアウターが刺さっていたのが見えたんです。写真上がランサー用改、写真下がCA4A用。違いがわかりますよね？
手持ちがあったので、リアのロアアームもCJ4A用（写真下）に交換。CA4A用（写真上）とスタビの取り付けなどみんな同じ位置です。違いは下側に補強板が溶接されていることぐらいかな。
そのロアアームの裏側のショット。補強板ついてます。
というわけで、なんだかんだでリア側組み上げました。ショック＆スプリングは昨年使っていたテインのHGタイプグラベル。ブレーキラインはAPPのメッシュ。写真には写っていませんが、ブレーキパッドはウインマックスのメタルです。