ミラージュにしろランサーにしろ、フェンダーの中をハーネスが通っています。さらにこいつは改造車なので、キルスイッチ関係の メインの電源ラインがここに通してありました。一応フラップ材で保護はしてありますが、心配なのでスパイラルチューブで巻いて さらにビニールテープでぐるぐる巻きにしました。
久々にエンジンルームへ戻ってきました。個人売買で入手したオクヤマのオイルキャッチタンク。こいつをエンジンルームの適当な場所に。 といっても、ここしか入る場所がありませんでした。こうやって入れると結構大きいなぁ・・・
薄暗くなる頃から、バンパー＆リップを縫合手術。タイラップ何本使ったかな・・・辺りはタイラップ切ったカスだらけ。 それでもこうやって形になるとそれらしく見える。